- Einheit
mit der Fahrbahndecke
ECON SN-GU300 liegt schwimmend und vollkommen plan mit jeder Bauphase
(Provisorium/Tragschichte/Verschleißschichte) und nicht direkt
auf der Schacht-konstruktion - die Zerstörung der Bauteile wird
vermieden.
- Entlastung
des Schachtes bis zu 80%
Geringe Flächenpressung durch günstige
Lastverteilung ermöglicht die Anwendung auch für Schächte aus
leichteren Rohstoffen (PP, PE, GFK).
- Zukunftsinvestition
bei Straßenbelagserneuerung
Problemloses Angleichen des Rahmens bei nachträglicher Änderung
des Straßenniveaus (Herausziehen / Unterstopfen / Aufbringen des
bituminösen Fahrbahnbelages / Einwalzen).
- Einzigartig
- Dichtheit n. ÖNORM B2503 / B 2504
In
jeder Höhenlage zum Schachteinstieg.
|
- Starke
zeitliche Reduzierung
der Baumaßnahmen bei Neuerrichtung bzw. bei Sanierung.
Der Deckel:
- die kraftschlüssige,
selbstschliessende 3-Punkt Verschlußvorrichtung wirkt dem Gefahrenpotential
Straßenverkehr (Auffederung oder Sog - Wirkung) entgegen {EN 124
Abs. 7.8 a) bzw. c)}.
- Schutz vor
Diebstahl oder Vandalismus.
- Das Scharnier
ist aus einem Guss und selbstreinigend
- Inspektionsposition
bei 110°
- Aushebeposition
und Arretierung gegen unbeabsichtigtes Zufallen des Deckels bei
90°
|
